建设国际化的信息港
天津港EDI中心建设侧记
海港-大海-蓝色-IBM，我们仿佛能够感觉到其中一些天然的联系。然而，恐怕这样的"天然"是不会有的。是什么真正让它们连在一起呢？还是让我们走进天津港去发现其中的秘密吧。
天津港位于渤海湾的西端，是我国最大的人工港口。同时也是最早开展集装箱运输的港口。她担负着华北、西北地区各省市的海上进出口任务。已开通的集装箱运输班轮航线有36条，每月达160个航班。1990年到1995年吞吐量则翻了一倍还要多，而96年的吞吐量则一跃比上一年增长了77%。
一、 引入外援建设信息港
数年前，曾有人总结出，在中国的改革开放中最先走出国门与国际接轨的项目是体育。然而与新近几年体育职业化中的引进外援相比，电子行业的"外援"十年前即已扎根于中国这片热土。
"国际集装箱运输EDI项目"作为国家"九五"科技攻关之重点，其实施者对"外援"的看法又是如何呢？"我们选择系统考虑两个条件。"在采访中信息中心马主作的解释简洁、到位，"第一是硬条件，那就是必须充分支持EDI、系统运行稳定可靠，并且能提供我们所需要的开放性网络环境所必须具备的能力；第二是软条件，我们要考察系统提供商在各方面的综合能力……"。在随后的交谈中，记者了解到，RS/6000这颗IBM一手塑造的企业之星正是凭借其开放的系统环境、优异的系统性能、全面周到的系统解决方案以及IBM良好的信誉、出色的系统集成能力、规范的服务而得到了用户的首肯。最终抢得了"全国试点工程"这颗先锋印。
1、 稳定的、充满活力的基础系统
信息中心的建设是核心，这一核心的核心是由两台IBM RS/6000 J40型服务器、磁盘阵列及高可靠性集群多处理系统（HACMP）共同组成，IBM RS/6000 J40型服务器的CPU采用了Power PC604SMP多处理器，RISC微处理体系结构，具有较强的计算及事务处理能力；服务器的内存、硬盘、多种SCSI接口及高速微通道总线等配置都足以支持EDI中心的各种业务应用，保证了系统可靠性和资源的高效率共享。操作系统上采用的是开放型UNIX操作系统AIXV4.1。它的特点是兼容性强且移植性好，与RS/6000的结合将为今后信息吞吐量的扩大及应用系统的拓展提供全方位的支持。HACMP是为IBM RS/6000服务器设计的软件保护程序，它针对企业关键信息系统提供高可靠性的服务。通过简单可视化的操作界面可以轻易地进行HACMP的安装、配置及管理工作。通过对集群式系统的配备，可以有效地达到系统自动备份、防止死机并且能有效地利用系统资源及兼顾系统的伸缩性。
骨干网采用交换式以太网络。充分利用RS/6000系统开放性的特点，用一条以太管道连接互为备份的两台IBM8271以太网交换器。频道宽度可达40Mbps，各子网的频宽为10Mbps。原有网络按职能划分在各个子网段中。广域网的建立是通过IBM 8224集线器和IBM 8235远程访问服务器。通过公共市话网PSTN，各局域网用户或各单个PC机用户可通过PSTH与EDI中心相连。通过IBM 2210路由器进入公共分组数据交换网或公用数字数据网。同时，通过公用分组数据交换网与其他EDI中心相连。
网络管理总是各系统维护中繁重且让人头痛的事。但良好顺畅的网络环境对于应用系统来说确是必备的基础。为使网络中心各系统的工作协调、有效，而又不必投入大量的人力，在RS/6000构筑的网络系统中采用了AIX NetView/6000网管系统。我们通过该系统直观的用户界面，可以方便地进行网络配置，对网络性能和错误进行管理和监控，作出网络性能统计，并随时存取在线信息。通过对网络情况的监控，能够及时发现和解决问题。
2、 承上启下的包容能力
新系统的建立，新设备的引入，都应该考虑到充分发挥原有系统的效能。EDI中心的建立充分发挥了IBM RS/6000开放性、兼容性的特长，利用方便的网络创建与管理工具实现对网络系统的监控及新的网络环境的建立，完全实现了与原有网络信息系统的互连。两台DEC 5200，两台VAX4200，以及DEC Server300、Dec Server200、DEC Router250、VAXII等在新网络环境中运行良好。财务、劳资、干部管理、办公自动化、生产管理等等业已建立的信息管理系统依旧出色地发挥原有的效能。
随着33层新办公大楼的建成，新的办公管理网络也将建立，当然这一切已经在RS/6000系统的网络结构蓝图之中。现有的系统已经为今后办公管理网络的并入提供了良好的接口。网络环境的扩展只是系统扩展的一部分，电子数据处理（EDP）系统的开发、使用才是系统扩展的根本目的。RS/6000系统中运行的Oracle数据库为应用系统的开发提供准确可靠的数据。船期公告、船舶动态、进口箱信息查询等信息服务系统已进入开发、试运行阶段，进入RS/6000所构筑的网络系统的用户将得到24小时不间断的信息服务。天津港人对未来"信息港"的建设充满了信心。
二、切实的效益广阔的前景
1、 良好的经济效益
谈到项目建设的收益时，马主任的表现是既兴奋又自豪。系统的建设现阶段已实现了30家企业的信息交换。人们在各自的办公室就可以得到相应的资料，以前往返于各企业间的信使看来只能别谋职业了。而获得解放的则是各企业中的录入员，他们将不再面对大量枯燥的数据和文件，因为在轮船到港的时候，我们的EDI中心已经通过网络接收到国外港口发来的电子报文。由于能够准确、及时地处理来船的报文信息，码头的装卸工作不再因此而延误。能准确地发出离港船只的电子报文也使得我们远洋轮船不再受别国的歧视……众多的原因已使得我们在经济上受益匪浅，而到1999年将有200家企业与其EDI中心互连，那时产生的经济效益将更为可观。直接效益已经是令人激动，但间接的经济效益仍有着广阔的开发前景。多种的信息增值有偿服务项目方案在EDI中心已经提出并开始实施。各级的企业也围绕此项目开展各自的电子数据处理系统。
2、 员工素质得到加强
EDI系统的使用也给管理、运营工作提出了新的、国际化的标准。人们在抛弃旧的工作方式，树立全新管理意识的同时，也面临着如何尽快掌握新的、现代化的管理工具问题。港务局在EDI系统运行之后采取了"由上至下，逐级把关，（EDI）中心服务"的办法使得港务局从上到下很快地适应了新的办公方式。各级的管理者、工作人员的素质、能力有了很大的提高。以"优质服务是天津港自下而上和发展的生命线"为宗旨的天津港人为优质服务赋予了更加深刻的含义。
3、国家的行业标准得到完善
伴随着企业在信息化管理、服务上的不断进步，国家建立的待业信息化标准也在被更广泛地实行。在企业与国际接轨及与实际运作上的经验总结，有益的信息得到了反馈。这一切都促进了旧的行业标准的修正和新标准出台。
三、结束语
加强信息化管理、同国际接轨已是改革开放中我们的企业所必须面临的问题，这是一道考题同样也是一个机遇。如何在信息系统的建设中作到高起点、取得高效益呢？像天津港EDI信息中心这样成功的例子是值得人们借鉴的。回想起这个项目的实施，不由得使我想起了这样一句名言："假如我比别人看得更远些，那是因为我站在了巨人的肩膀上。" |
